ドリリウム

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こんにちは。カタミチ(@katamichi2h)です。

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バイク

【250ccでタンデム】夫婦で散々二人乗りしてきてわかったこと

バイクの二人乗り「タンデム」には危険がいっぱいです。 250ccという最小クラスのバイクで、夫婦でタンデムをし続けてわかったこと・学んだことをまとめておきたいと思います。 なお、バイクはSUZUKI ST250という水冷単気筒の性能も価格も低いバイクです。 …

【AKY-988G】2019年モデルのバイク用ドライブレコーダー徹底レビュー・一体なにが進化した?

2019年10月14日 3台目のバイク用前後ドライブレーコーダーである「AKY-988G」を取り付けましたのでレビューします。 これまでDV188、AKY-868Gとバイク用ドライブレコーダーを乗り換えてきて、この度最新のバイク用前後ドライブレコーダーである「AKY-988G」…

【SUZUKI ST250 E type】オイル交換4&チェーンメンテナンス(12,389km)

前回のオイル交換から1000km少々ですが、既に4か月ほど経過しているためオイルを交換します。また、同様に4か月ほどメンテナンスできていなかったチェーンもメンテナンスを行います。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あ…

【レビュー】IRC GS-19 × SUZUKI ST250 - 純正タイヤから初の交換で感動!

SUZUKI ST250 E typeに装着しているタイヤをIRC GS-19へ変更しました。 元々装着していたのは、約5年・12000kmほど走行した純正タイヤ(チェンシンタイヤ製)です。このタイヤは、耐久性を重視した純正タイヤのなかでも特に硬いと言われるタイヤで、評判はお…

【SUZUKI ST250 E type】ハンドルバーエンド交換

ST250の純正バーエンドを交換しました。 ST250の純正バーエンドは、ゴムをボルトで押しつぶして固定する非常にアナログな方法で固定されており、やや長い形状もあって緩みやすいです。この写真でもちょっと曲がっているのがわかると思います。 こうした無理…

【1000円200g】安くて重いハンドルバーエンドが欲しければスズキ純正を選べ!

社外品の重いハンドルバーエンドって高くないですか? 例えばこちらのポッシュの製品は5000円台。デイトナやキジマもほとんど同じ価格です。所詮はただの金属塊なのに高すぎる気がします。 ポッシュ(POSH) ハンドルバーエンド ウルトラヘビーウエイト カワサ…

【SUZUKI ST250 E type】オイル交換3&チェーンメンテナンス(11147km)

前回のオイル交換から2000kmちょい。 11000kmを越えましたのでオイル交換します。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり) - ドリリウム 涼しい時期なのでまだまだ行けそうですが、フィーリングも流石に粒が粗い音・振動…

【入荷即完売】ワークマンの最強防水防寒着「イージス」買えた!!(2018/11/21 14:00)

バイク乗りや釣り人の間でも最強と名高いワークマンの防水防寒着「イージス」を購入してみました。 ▼たくさんの写真や雨のなか走行したレビューはこちら 【レビュー】ワークマン最強防水防寒着「イージス」を写真でチェック&12月の雨の中バイクで走ってきた…

【SUZUKIのバイク】エラーコードの確認方法 - FIランプ点灯時や異常発生時に【ST250】

SUZUKIのバイク全般におけるエラーの診断方法を紹介します。 多くの二輪車、四輪車と同じようにSUZUKIのバイクでも診断機能が搭載されており、FIランプを使用して異常の原因を診断することができます。なお、エラーが記録される場合には多くの場合FIランプが…

初めての冬用バイクグローブ選び【Anqier 防寒グローブ】

バイクに乗るようになって初めて迎える冬を前に、グローブを購入しました。 選び方はわからず、とにかく暖かさと安さを重視しました。KOMINEのメッシュグローブが半年も経たずにボロボロになっていますから、シーズン毎に買い替えようという考えです。 そう…

【比較】バイク用前後ドライブレコーダー「AKY-868G」がマイナーチェンジ!画質が向上して逆光や夜にも強く。

バイク用の前後ドライブレコーダー「AKY-868G」がマイナーチェンジを受け、画質が向上しました。マイナーチェンジ後の製品を手に入れましたので、比較したいと思います。 AKY-868Gを取り付けた時の記事はこちら 【AKY-868G】バイク用前後ドライブレコーダー…

バイク乗りはアホの割合が多すぎる問題

特に大人になってからバイクの免許を取って、バイクに乗り始めるとよくわかることなのですが、バイク乗り界隈と言うのは非常にアホが多いです。 色々な趣味の世界がありますが、ここまでシンプルにアホが多いジャンルも珍しいと思います。 大幅な速度超過で…

パックロッドをバイクに積載するすごいシンプルな方法を見つけた【アブガルシア クロスフィールド XRFS-935M-MB】

先日購入して大変気に入っているアブガルシア クロスフィールド XRFS-935M-MBのバイク積載最適化が進んでいます。まだ完成系とは思っていませんが、ふと手持ちの道具を使って見たら思いのほか良い具合に積載できたので最適化第一弾と言うことで紹介します。…

【SUZUKI ST250 E type】直らないエンジン不調2点

バイク屋さんや購入店に相談しても原因が判明しない不調です。 どちらも問題なく乗れてしまうので放置していますが、出来れば解決したいです。「空冷単気筒だからそんなもん」と言われればそれまでですが・・・。 FIランプが点灯する 主に巡航時にふいにFIラ…

ヘルメットを被った人間は醜い

バイク趣味を続けているとインターネット上の他のライダー達をブログやツイッターで見かけることになるのですが、時折ヘルメットを被ったままバイクから降りて記念撮影している方がいて、これがどうにも気持ちが悪いのです。 SNS等でシェアすることを念頭に…

【SUZUKI ST250 E type】最強のサイドバッグサポート取り付け

ST250のサイドバッグサポートの取り付けと言えば、いわゆるPクリップなどと呼ばれる金具を使って、フレームとサイドバッグサポートを連結します。実際に私も以下の記事でPクリップを使ってサイドバッグサポートを取り付けています。 diy-kagu.hatenablog.com…

【SUZUKI ST250 E type】プリロードの調整で乗り味がぐっと変わる!(手順あり)

ST250に乗り始めて半年ほど経過して、リアサスペンションのプリロード調整が出来るとしり調整してみました。 私は長らく車を好き好んで乗ったりいじったりとしてきていたのですが、バイクはこのST250が初めての1台です。今年免許を取り、免許を取って買った1…

【レビュー】KOMINE アラームパッドロック (LK-120)【バイク用・南京錠型セキュリティアラーム】

KOMINEのバイク用セキュリティ製品のひとつ、「アラームパッドロック (LK-120)」を購入しましたので紹介します。「アラームパッドロック (LK-120)」はバイク用の南京錠型セキュリティアラームです。形は大きな南京錠(手のひらサイズ)で、振動を検知して110…

【中型×高身長ライダー向け】シート高が高い中型アドベンチャーモデル3車種を徹底比較【カワサキ・VERSYS-X250】

私は身長が180cmある一方で、普通二輪免許しか所持していないため中型バイクしか乗ることが出来ません。 残念ながら400cc以下の中型バイクでは小柄なモデルが多く、以下のような問題がありました。 膝が曲がり過ぎてしんどい 見た目のバランスが悪い バイク…

安くて簡単「molding AMMO TOOL BOX」でバイクのサイドボックスを作ろう

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(前編)の続き。 安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(後編)の続き。 ▼無事にM19A1タイプ 7.62 アンモボックスを使ってサイドボックスを制作・取り付けしたのがつい先日の話です…

【バイクのロードサービス】ツーリング中の故障に備えてJAFに加入しよう!

車のバッテリー上がりやパンク、その他故障時に助けに来てくれるロードサービスの定番 JAFこれがバイクにも使えることを初めて知りましたのでご紹介します。 先日、バイクの故障で困ったことを契機に私自身ロードサービスを見直すなかで、JAFがバイクにも対…

【SUZUKI ST250 E type】プラグ交換(手順あり)

SUZUKI ST250 E typeのスパークプラグを交換しました。 メーターを信じるのであれば約9200km無交換です。先日、オイル交換とチェーンのメンテナンスをしてすっきりしたところでしたので、折角だからプラグも交換してやろうということで交換に踏み切りました…

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(後編)

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(前編)の続き。 位置合わせをして金具を取り付けたアモカンをバイクに取り付けていきます。 金具はサイドバッグサポートにM6ボルト2カ所で取り付け、仮合わせしてみました。 SUZUKI ST250 E typeは、…

【レビュー】OGK Kabuto EXCEED - 迷ったらこれを選べ!隙のない優等生ジェットヘル

2019年5月12日加筆修正 先日、主要メーカーのフィッティングに対応した公認のショップへ行ってきました。 ヘルメットサイズへの不満が募り、ようやく重い腰を上げたというわけです。 その時の話はこちらの記事で詳しくまとめていますが、結果的にはこれまでX…

【SUZUKI ST250 E type】バイクのミラー交換のススメ - 純正ミラーより優秀な1000円ミラー

私のバイク、SUZUKI ST250 E typeは低価格がウリのモデルでした。そのためコストカットが激しく、特にメッキの質はかなり低いです。海辺ばかり走ることも災いしてか、各所錆が出るわけですが、ミラーのシャフトの錆はその中でもかなり目立つ状態です。 1カ月…

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(前編)

いわゆる「アモカン」を流用してバイクにサイドボックスを取り付けました。 私のSUZUKI ST250 E typeには、ドッペルギャンガーのターポリンサイドバッグ DBT393-BKを取り付けていました。 【参考】レビュー:サイドバッグ(ドッペルギャンガー DBT393-BK)【…

【高身長ライダー向けバイク】海外で高身長ライダーに勧められるバイク特集

海外のバイクメディアで高身長ライダー向けに勧められているバイクをまとめてみました。海外であってもメディアはメディアですので、ある程度公平性を期すための選定や、ライターやメディアの方針による偏りがある可能性があります。 なお、各メディアのある…

【SUZUKI ST250E】オイル交換2(9014km)

前回のオイル交換から2000km弱。 9000kmとキリが良いのでオイル交換します。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり) - ドリリウム 若干早いですが、空冷単気筒で真夏を走り終えたということで早めに交換します。フィーリ…

初めてのヘルメットは絶対にバイク用品店で買え!XXLを使っていたけどLが適正だった話。

タイトルの通りです。 少々衝撃でした。ずっとXXLのヘルメットを使用してきたのに、バイク用品店の店員さんにみてもらったところ、Lサイズが適正サイズでした。 ちょっと大きいかな?スポンジ買おうかな?って思ってた 私がバイクを購入する前にヘルメットを…

アダプターでお手軽&安価にアップハンドル化【バイク小さすぎ対策その1】

私には少し窮屈なSUZUKI ST250 E typeに安価なアダプターを使用して、ハンドル位置をお手軽&安価に上げてみることにしました。効果の程は全くわかりませんが、安かったので何事も経験と思って購入してみました。いわゆる「アップハンドル化」させようとする…

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