ドリリウム

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SUZUKI ST250 E type

【SUZUKIのバイク】エラーコードの確認方法 - FIランプ点灯時や異常発生時に【ST250】

SUZUKIのバイク全般におけるエラーの診断方法を紹介します。 多くの二輪車、四輪車と同じようにSUZUKIのバイクでも診断機能が搭載されており、FIランプを使用して異常の原因を診断することができます。なお、エラーが記録される場合には多くの場合FIランプが…

【比較】バイク用前後ドライブレコーダー「AKY-868G」がマイナーチェンジ!画質が向上して逆光や夜にも強く。

バイク用の前後ドライブレコーダー「AKY-868G」がマイナーチェンジを受け、画質が向上しました。マイナーチェンジ後の製品を手に入れましたので、比較したいと思います。 AKY-868Gを取り付けた時の記事はこちら 【AKY-868G】バイク用前後ドライブレコーダー…

【SUZUKI ST250 E type】直らないエンジン不調2点

バイク屋さんや購入店に相談しても原因が判明しない不調です。 どちらも問題なく乗れてしまうので放置していますが、出来れば解決したいです。「空冷単気筒だからそんなもん」と言われればそれまでですが・・・。 FIランプが点灯する 主に巡航時にふいにFIラ…

【SUZUKI ST250 E type】最強のサイドバッグサポート取り付け

ST250のサイドバッグサポートの取り付けと言えば、いわゆるPクリップなどと呼ばれる金具を使って、フレームとサイドバッグサポートを連結します。実際に私も以下の記事でPクリップを使ってサイドバッグサポートを取り付けています。 diy-kagu.hatenablog.com…

【SUZUKI ST250 E type】プリロードの調整で乗り味がぐっと変わる!(手順あり)

ST250に乗り始めて半年ほど経過して、リアサスペンションのプリロード調整が出来るとしり調整してみました。 私は長らく車を好き好んで乗ったりいじったりとしてきていたのですが、バイクはこのST250が初めての1台です。今年免許を取り、免許を取って買った1…

安くて簡単「molding AMMO TOOL BOX」でバイクのサイドボックスを作ろう

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(前編)の続き。 安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(後編)の続き。 ▼無事にM19A1タイプ 7.62 アンモボックスを使ってサイドボックスを制作・取り付けしたのがつい先日の話です…

【SUZUKI ST250 E type】プラグ交換(手順あり)

SUZUKI ST250 E typeのスパークプラグを交換しました。 メーターを信じるのであれば約9200km無交換です。先日、オイル交換とチェーンのメンテナンスをしてすっきりしたところでしたので、折角だからプラグも交換してやろうということで交換に踏み切りました…

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(後編)

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(前編)の続き。 位置合わせをして金具を取り付けたアモカンをバイクに取り付けていきます。 金具はサイドバッグサポートにM6ボルト2カ所で取り付け、仮合わせしてみました。 SUZUKI ST250 E typeは、…

【SUZUKI ST250 E type】バイクのミラー交換のススメ - 純正ミラーより優秀な1000円ミラー

私のバイク、SUZUKI ST250 E typeは低価格がウリのモデルでした。そのためコストカットが激しく、特にメッキの質はかなり低いです。海辺ばかり走ることも災いしてか、各所錆が出るわけですが、ミラーのシャフトの錆はその中でもかなり目立つ状態です。 1カ月…

安くて簡単「アモ缶」でバイクのサイドボックスを作ろう(前編)

いわゆる「アモカン」を流用してバイクにサイドボックスを取り付けました。 私のSUZUKI ST250 E typeには、ドッペルギャンガーのターポリンサイドバッグ DBT393-BKを取り付けていました。 【参考】レビュー:サイドバッグ(ドッペルギャンガー DBT393-BK)【…

【SUZUKI ST250E】オイル交換2(9014km)

前回のオイル交換から2000km弱。 9000kmとキリが良いのでオイル交換します。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり) - ドリリウム 若干早いですが、空冷単気筒で真夏を走り終えたということで早めに交換します。フィーリ…

アダプターでお手軽&安価にアップハンドル化【バイク小さすぎ対策その1】

私には少し窮屈なSUZUKI ST250 E typeに安価なアダプターを使用して、ハンドル位置をお手軽&安価に上げてみることにしました。効果の程は全くわかりませんが、安かったので何事も経験と思って購入してみました。いわゆる「アップハンドル化」させようとする…

【SUZUKI ST250 E type】身長180cmの足つき・サイズ感

SUZUKI ST250 E typeに身長180cmのライダーが乗った時の様子を写真で紹介します。 このバイクに乗り始めて数か月が経ちました。バイクにも慣れ、良いところがわかり始めてくる反面、悪いところも見えてきます。 その一つがシートの低さ・ペダルの近さです。…

チューブタイヤがパンクしたけど中国製タイヤのお陰で走ってバイク屋さんまで辿り着きました【SUZUKI ST250 E type / チェンシンタイヤ】

タイトルの通りです。 何かコーナリング中にうにょうにょする 本日、バイクでうろちょろしているとどうにも違和感を感じます。コーナリング中にグリップが変化して、うにょうにょと安定しないのです。バイクを手で押す時もどうにも重たさを感じます。私はバ…

【AKY-868G】バイク用前後ドライブレコーダー「AKY-868G」開封・取り付け(手順あり)

AKY-868Gを取り付けましたので手順とあわせて取り付けの様子をまとめました。 私は車とバイクには必ず前後ともにドライブレコーダーを取り付けています。バイクのドライブレコーダーは残念なことにラインナップが少なく、選択肢が限られている状態です。そん…

【SUZUKI ST250 E type】フロントフォークブーツ取り付け(手順あり)

SUZUKI ST250 E typeにフロントフォークブーツを取り付けました。使用したのはキジマの汎用品で、2500円ほどです。フロントフォークの脱着なしで、切れ込みを入れて作業しました。 今回の取り付けの目的は、錆防止です。 フロントフォークブーツに気密性があ…

リアサスペンション防錆塗装【耐熱スプレーを焼き付けないとどうなるのか】

海のそばばかり走りまわると、油が途切れて1週間もすると錆まみれになってしまいます。 そこで、リアサスペンションを取り外してスプレーで塗装しました。 スプリングは外さず、ショックアブソーバーのピストンロッドを養生してそのまま塗布しました。まとも…

【SUZUKI ST250 E type】リアシートを簡単に着脱できるようにしよう

SUZUKI ST250 E typeのリアシートを外すには、以下の3ステップが必要です。 M8ボルトを2本外す フロントシートを外す M6ボルトを3本外す という工具なしでは外せない上に大変面倒くさい仕様です。 そこで、工具なしで出来るだけ簡単に着脱できるように変更し…

【SUZUKI ST250E】燃費記録

抜け漏れがあります。随時更新 (年月日・給油量・距離・燃費) 2018年 04/16 9.53L 325.1km 34.11km/l 04/30 9.33L 295.5km 31.67km/l 06/14 9.44L 304.6km 32.27km/l 07/12 8.11L 271.1km 33.42km/l 08/03 9.13L 322.5km 35.32km/l 08/31 6.33L 250.1km 39…

【バイクの錆対策】サビの除去・予防の方法を紹介【ST250 E type】

ガレージやカバーがあっても避けては通れないバイクの錆。 私は比較的バイクにとって辛い以下のような環境に住んでおり、錆に悩まされています。 海に近い 海辺をよく走る(バイクで頻繁に釣りに行く) 荒れやすい海でよく海水が霧のように舞っている マンシ…

【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり)

最近、オイルが減ってきており、Lowすら下回り始めたのでオイルを交換しました。 元のオイルの種類が不明でしたのでオイルフィルターもあわせて交換します。初のオイル交換なので、あれこれと選定し揃えました。 オイル 今回、選択したオイルはこちらのAZ ME…

2か月目の再レビュー:バイク用前後ドライブレコーダー「DV188」

約2か月前に、バイク用の前後ドライブレコーダー「DV188」を購入し、取り付けました。気温は上昇し、約2カ月2000km走行した現状を簡単に報告したいと思います。 ▼取り付け時のレビュー記事 diy-kagu.hatenablog.com ▼機種選定と開封・取り付けの記事 diy-kag…

キジマ「G9S」バルブの交換が超大変!代用品ってあるのかな?

最近はロッドホルダーを付けて釣りで大活躍なST250Eですが、メーター内のウィンカーランプが高速に点滅しており、フロントウィンカーを覗き込むと同じく高速に点滅。リアウィンカーを見ると切れていました。 昨日の釣りから帰宅中に気が付き、頑張って左折オ…

【SUZUKI ST250E】初給油!燃費は

走行距離:325.1km 給油量:9.53L 燃費:34.11km/L 納車後に満タン給油した分を除くと初の給油となります。 燃費は34.11km/Lでした。 カタログ値の48.0km/Lに対して約3割減です。 ストップ&ゴーの少ない田舎なのでもう少し行くかなぁと思っていました。とは…

バイクで釣りに行こう!バイクにロッドホルダー取り付け【SUZUKI ST250E】

釣りに行くために買ったと言っても過言ではないバイク。 先日40Lのサイドバッグを左右に取り付けて、釣り具関連は一通り収まるだけの収納が用意できました。 diy-kagu.hatenablog.com 今回は、ロッドを運搬するためのロッドホルダーを取り付けましたので紹介…

【SUZUKI ST250E】教習車との差は?免許取得から1週間の感想。

今日で普通二輪免許を取得してからだいたい1週間経過します。 暇を見つけては、理由をつけてはバイクに乗って、近所をぷらぷらしているだけなのに既に400kmも走行してしまったようです。これまでずっと近所を中心に走り回っていましたが、本日初めて少しだけ…

【SUZUKI ST250E】回転数当たりの速度を計算してみた。

ST250Eにはタコメーターがありません。 試しにスペック上の変速比と減速比から速度あたりの回転数を計算してみました。 出力を最も発揮できる回転数が7500rpmですから、5速100km/hで既にパワーバンドを通り過ぎています。ST250Eで130km/hくらいを出したよ、…

レビュー:バイク用前後ドライブレコーダー「DV188」【SUZUKI ST250E】

先日取り付けたドライブレコーダー「DV188」の動画をアップロードしてみました。 diy-kagu.hatenablog.com カメラの取り付けについて 画質について 本体の操作について その他 総評:耐久性次第ではとても良い商品 追記:2カ月使用したので再レビューしまし…

【SUZUKI ST250E】シートを工具なしで着脱できるようにしよう!+フック増設

前後にドライブレコーダーを取り付け、ドライブレコーダー本体をシート下に設置しました。普段は触ることがないのですが、いざというときに工具がなくとも外せるようにしておきたいです。 diy-kagu.hatenablog.com また、ST250Eには荷物を積むときにフックを…

レビュー:サイドバッグ(ドッペルギャンガー DBT393-BK)【SUZUKI ST250E】

バイクで釣りに行くため、積載量アップをしようとサイドバッグを購入しました。 サイドバッグサポートは先日の記事で取り付けを済ませましたので、サイドバッグを取り付けていきます。 diy-kagu.hatenablog.com ドッペルギャンガー DBT393-BK 取り付け 取り…