フォード・エクスプローラーにバックカメラを取り付けます。
純正？かどうかはわかりませんが、エクリプス AVN777HDが搭載されています。調べてみるとバックカメラはECLIPSE BEC113
そもそも後ろが切り立った垂直形状なので、セダンと違って窓の外がすぐ車の後端となっており、カメラがなくてもぎりぎりまで寄せやすいと言えます。ただ、背の高い車ということでいまいちまだ感覚がつかめ切れておらず、自信をもって前後左右ぎりぎりまで寄ることができていません。価格も純正品で9000円ほどでしたから購入してみたというわけです。
まずは取り付け位置です。
本来であればど真ん中の、上の方につけたいところですが、ちょうど良い場所が見つかりません。ナンバープレート上の、ナンバー灯などが備わる部分くらいしかなさそうです。右側はガラスの開閉ボタンがあるので、この左側のスペースが適当でしょう。
まずはここを外します。
目視可能な10mmボルトが4本ありますので、外します。
しかし、この部品はフォードのエンブレムのあたりまで一体になっていて、エンブレムが外れません。普通に引き抜けば良いはずですが、不安なためまずは内張をはがします。
リアハッチの内張は、内張はがしを突っ込んでバキバキ外していくだけです。簡単です。
こんな感じで爪がいっぱい。
すべて外すと、やっぱりフォードのエンブレムは差し込まれているだけでした。内側からつまんでやると簡単ですが、普通に外から引っ張るだけでもOKと思われます。
▼こんなものが穴に刺さっているだけの構造です。
さて、バックカメラ取り付け予定地の内部を見てみます。
ナンバー灯やガラスの開閉スイッチの配線がありますが、それ以外はスカスカです。穴あけせずとも貫通している穴があるので、そこに配線を通せば良さそうです。しかし、バックカメラの配線には純正のコネクタがあり、コネクタごと通せるほど穴は大きくありませんでした。そのため何も考えず配線を切断。
▼リアハッチの内張の中はこんな感じ。
ビニールを外さないと作業できませんので、作業後にシリコンシーラントとか、ブチルとか、何か適当なもので接着しなおす必要があります。定番のスワンボンド
内張さえはがせば配線を這わせるのは難しくありません。
リアハッチ上端まで来ました。ここから蛇腹のグロメット部分を通す必要があります。
蛇腹の先を確認するために、更に車内の天井後端の内張をはがしました。ここも爪で固定されているだけの簡単構造です。
で、頑張るのですが・・・。
車内側が、何か発泡系のもので埋められています。ここを無理に突破するのはよくなさそうなので、仕方なく外側から通して、隙間はシリコンで埋めることにしました。
とりあえず車内まで引き込めたので今日はここまで。
