ドリリウム

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こんにちは。カタミチ(@katamichi2h)です。

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バイクの整備記録

【SUZUKI ST250 E type】オイル交換4&チェーンメンテナンス(12,389km)

前回のオイル交換から1000km少々ですが、既に4か月ほど経過しているためオイルを交換します。また、同様に4か月ほどメンテナンスできていなかったチェーンもメンテナンスを行います。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あ…

【SUZUKI ST250 E type】ハンドルバーエンド交換

ST250の純正バーエンドを交換しました。 ST250の純正バーエンドは、ゴムをボルトで押しつぶして固定する非常にアナログな方法で固定されており、やや長い形状もあって緩みやすいです。この写真でもちょっと曲がっているのがわかると思います。 こうした無理…

【SUZUKI ST250 E type】オイル交換3&チェーンメンテナンス(11147km)

前回のオイル交換から2000kmちょい。 11000kmを越えましたのでオイル交換します。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり) - ドリリウム 涼しい時期なのでまだまだ行けそうですが、フィーリングも流石に粒が粗い音・振動…

【SUZUKI ST250 E type】最強のサイドバッグサポート取り付け

ST250のサイドバッグサポートの取り付けと言えば、いわゆるPクリップなどと呼ばれる金具を使って、フレームとサイドバッグサポートを連結します。実際に私も以下の記事でPクリップを使ってサイドバッグサポートを取り付けています。 diy-kagu.hatenablog.com…

【SUZUKI ST250 E type】プリロードの調整で乗り味がぐっと変わる!(手順あり)

ST250に乗り始めて半年ほど経過して、リアサスペンションのプリロード調整が出来るとしり調整してみました。 私は長らく車を好き好んで乗ったりいじったりとしてきていたのですが、バイクはこのST250が初めての1台です。今年免許を取り、免許を取って買った1…

【SUZUKI ST250 E type】プラグ交換(手順あり)

SUZUKI ST250 E typeのスパークプラグを交換しました。 メーターを信じるのであれば約9200km無交換です。先日、オイル交換とチェーンのメンテナンスをしてすっきりしたところでしたので、折角だからプラグも交換してやろうということで交換に踏み切りました…

【SUZUKI ST250 E type】バイクのミラー交換のススメ - 純正ミラーより優秀な1000円ミラー

私のバイク、SUZUKI ST250 E typeは低価格がウリのモデルでした。そのためコストカットが激しく、特にメッキの質はかなり低いです。海辺ばかり走ることも災いしてか、各所錆が出るわけですが、ミラーのシャフトの錆はその中でもかなり目立つ状態です。 1カ月…

【SUZUKI ST250E】オイル交換2(9014km)

前回のオイル交換から2000km弱。 9000kmとキリが良いのでオイル交換します。 手順はこちら:【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり) - ドリリウム 若干早いですが、空冷単気筒で真夏を走り終えたということで早めに交換します。フィーリ…

アダプターでお手軽&安価にアップハンドル化【バイク小さすぎ対策その1】

私には少し窮屈なSUZUKI ST250 E typeに安価なアダプターを使用して、ハンドル位置をお手軽&安価に上げてみることにしました。効果の程は全くわかりませんが、安かったので何事も経験と思って購入してみました。いわゆる「アップハンドル化」させようとする…

チューブタイヤがパンクしたけど中国製タイヤのお陰で走ってバイク屋さんまで辿り着きました【SUZUKI ST250 E type / チェンシンタイヤ】

タイトルの通りです。 何かコーナリング中にうにょうにょする 本日、バイクでうろちょろしているとどうにも違和感を感じます。コーナリング中にグリップが変化して、うにょうにょと安定しないのです。バイクを手で押す時もどうにも重たさを感じます。私はバ…

【SUZUKI ST250 E type】フロントフォークブーツ取り付け(手順あり)

SUZUKI ST250 E typeにフロントフォークブーツを取り付けました。使用したのはキジマの汎用品で、2500円ほどです。フロントフォークの脱着なしで、切れ込みを入れて作業しました。 今回の取り付けの目的は、錆防止です。 フロントフォークブーツに気密性があ…

リアサスペンション防錆塗装【耐熱スプレーを焼き付けないとどうなるのか】

海のそばばかり走りまわると、油が途切れて1週間もすると錆まみれになってしまいます。 そこで、リアサスペンションを取り外してスプレーで塗装しました。 スプリングは外さず、ショックアブソーバーのピストンロッドを養生してそのまま塗布しました。まとも…

【SUZUKI ST250 E type】リアシートを簡単に着脱できるようにしよう

SUZUKI ST250 E typeのリアシートを外すには、以下の3ステップが必要です。 M8ボルトを2本外す フロントシートを外す M6ボルトを3本外す という工具なしでは外せない上に大変面倒くさい仕様です。 そこで、工具なしで出来るだけ簡単に着脱できるように変更し…

【SUZUKI ST250E】オイル・オイルフィルター交換(手順あり)

最近、オイルが減ってきており、Lowすら下回り始めたのでオイルを交換しました。 元のオイルの種類が不明でしたのでオイルフィルターもあわせて交換します。初のオイル交換なので、あれこれと選定し揃えました。 オイル 今回、選択したオイルはこちらのAZ ME…

キジマ「G9S」バルブの交換が超大変!代用品ってあるのかな?

最近はロッドホルダーを取り付けて釣りで大活躍なST250Eですが、メーター内のウィンカーランプが高速に点滅しており、フロントウィンカーを覗き込むと同じく高速に点滅。リアウィンカーを見ると切れていました。 昨日の釣りから帰宅中に気が付き、頑張って左…

【SUZUKI ST250E】シートを工具なしで着脱できるようにしよう!+フック増設

前後にドライブレコーダーを取り付け、ドライブレコーダー本体をシート下に設置しました。普段は触ることがないのですが、いざというときに工具がなくとも外せるようにしておきたいです。 diy-kagu.hatenablog.com また、ST250Eには荷物を積むときにフックを…

【スズキ・ST250】サイドバッグサポート取り付け(手順あり)

2019年5月12日加筆修正 スズキ・ST250 E typeにサイドバッグを取り付けるため、サイドバッグサポートを取り付けます。 ▼サイドバッグのレビューはこちら レビュー:サイドバッグ(ドッペルギャンガー DBT393-BK)【SUZUKI ST250E】 必要なもの サイドバッグ…

【SUZUKI ST250E】グリップ交換の効果なし!

デイトナの耐震GELを採用したPRO-GRIPにグリップを交換しました。 デイトナ(Daytona) グリップ PRO-GRIP(プログリップ) #724 耐震GEL ブラック/グレー 63719 posted with カエレバ デイトナ(Daytona) 2012-07-21 Amazonで見る 楽天市場で見る Yahooショッピ…

【SUZUKI ST250E】LEDヘッドライトバルブ取り付け(手順あり)【Street Cat H4/HS1 12V-80V 20W】

ST250EにLEDバルブを取り付けます。 まずはヘッドライト下部の左右に1つずつある六角のボルトを外します。 パカリとレンズとバルブのユニットが取り外せます。 防水のゴムをめくり、固定金具を取り外します。固定金具は張力で固定されています。コネクタは引…

【DV188】バイク用前後ドライブレコーダー「DV188」取り付け(手順あり)

僕は車には必ず前後ともにドライブレコーダーを取り付けています。 事故のリスクが高い(気がする)バイクにおいても、同様にドライブレコーダーを取り付けたいのですが、残念なことにバイク用のドライブレコーダーは数が多くありません。ユピテルなどから発…

【SUZUKI ST250E】リアウィンカー移設(手順あり)

まだ免許も取れていないのにバイクの改造に取り掛かります。 先日、以下の記事で納車されたことと、あれこれと改造計画があることを書きました。 ST250E納車!積載量UP用の部品も続々到着。バイクで釣り! - ドリリウム 今回は手始めに、サイドバッグを取り…

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